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春日的云臺山上，黃色的遼吉側(cè)金盞花鋪滿山地，如同給層巒疊嶂的山巒戴上黃色的花環(huán)。

山下不遠(yuǎn)處，田灣核電8號機(jī)組內(nèi)人頭攢動(dòng)，2000噸履帶式起重機(jī)組裝完畢，一場為核電站戴“頭帶”的計(jì)劃正在一步步實(shí)施。

近日，筆者走進(jìn)田灣核電8號機(jī)組穹頂球帶吊裝現(xiàn)場，江蘇核電帶領(lǐng)各家單位在8號機(jī)組現(xiàn)場積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，聽這里的建設(shè)者講述給“田小八”帶“花環(huán)”的故事。

藍(lán)圖規(guī)劃逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

辛勤汗水和智慧結(jié)晶成就卓越工程

一座核電站、兩臺機(jī)組、上千個(gè)日日夜夜、近萬人的施工人員……這是對田灣核電7、8號機(jī)組的簡要概括，使這一工程從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，有著無數(shù)人的艱辛付出。

科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。“每項(xiàng)設(shè)計(jì)、每個(gè)創(chuàng)新，我們都感覺到有一種使命感和責(zé)任感在驅(qū)使，要我們做得更好。”江蘇核電有限公司董事長張毅說：“田灣核電7、8號機(jī)組工程意義重大，面對長三角地區(qū)對這個(gè)低碳項(xiàng)目的熱切期盼，我們感到使命光榮而責(zé)任如山。”

2022年2月25日17時(shí)19分，田灣核電8號機(jī)組核島反應(yīng)堆廠房筏基底板開始澆筑第一罐混凝土，標(biāo)志著8號機(jī)組正式開工建設(shè)。

2023年4月29日10時(shí)45分，田灣核電8號機(jī)組反應(yīng)堆廠房內(nèi)部結(jié)構(gòu)+8.00m樓板歷時(shí)32小時(shí)30分鐘，順利完成1700立方混凝土澆筑。

2024年2月28日，田灣核電8號機(jī)組兩根環(huán)吊主梁順利吊裝就位，標(biāo)志著田灣核電8號機(jī)組環(huán)吊核島安裝及調(diào)試工作全面展開，為后續(xù)球帶吊裝及環(huán)吊可用等重要里程碑節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

……

戰(zhàn)高溫、斗嚴(yán)寒、耐寂寞……這是中核人在云臺山下、海州灣畔的工作常態(tài)。江蘇核電工程建設(shè)處土建科臨時(shí)負(fù)責(zé)人于楊今年除夕夜在朋友圈寫了這樣一句話“第一個(gè)餃子有裝備”，原來他吃到了包進(jìn)去祝福的餃子。雖然大多數(shù)人都在舉家團(tuán)圓，但是田灣核電8號機(jī)組的建設(shè)者們卻依舊奮戰(zhàn)在一線。

受到現(xiàn)有場地的限制，原有8號機(jī)組穹頂?shù)跹b位置不能滿足吊裝條件。為了解決問題，江蘇核電工程建設(shè)處副處長張林濤，帶領(lǐng)中核工程、中核咨詢、中核二三、中核華興相關(guān)工程師，共同研究新的方案。

“2023年，8號機(jī)組穹頂?shù)跹b方案最終確定，穹頂?shù)跹b路徑需要通過四個(gè)廊道。”中國核電工程有限公司總平面工程師孫澤龍回憶說，四個(gè)廊道情況比較復(fù)雜，在穹頂?shù)跹b方案調(diào)整過程中，增加了中方設(shè)計(jì)的兩個(gè)廊道承載能力提高范圍。距離吊裝時(shí)間一天天逼近，重新設(shè)計(jì)、施工會(huì)影響整個(gè)工程進(jìn)展。一場“廊道加固戰(zhàn)”在8號機(jī)組現(xiàn)場打響了。當(dāng)時(shí)，機(jī)組建設(shè)者遇到的最大難題就是廊道中有溢流井、吊裝孔、人孔三個(gè)孔洞。通過組織江蘇核電、相關(guān)設(shè)計(jì)院及承包商廣泛協(xié)商，經(jīng)過多次力學(xué)計(jì)算，最終選擇了三種不同的加固方式。

滿足重件路搭建，還需要給2000噸履帶式起重機(jī)進(jìn)場做準(zhǔn)備。為此，江蘇核電工程建設(shè)處帶領(lǐng)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)改變傳統(tǒng)核電站機(jī)組以滿堂架方式搭建龍門架的模式。通過優(yōu)化龍門架施工空間，為后續(xù)的重件路搭建留下通道。孫澤龍說，我們將龍門架北側(cè)的腳手架搭建得比較狹窄，并對腳手架原有的方向進(jìn)行了調(diào)整，提前完成相關(guān)工序，為大型吊車進(jìn)場做好前期準(zhǔn)備。

一切就緒。一臺2000噸、一臺1000噸的履帶式起重機(jī)順利進(jìn)場。為了保障工程如期完成，中國核電工程有限公司大件吊裝工程師高善峰組織團(tuán)隊(duì)對原有的車輛組裝流程進(jìn)行了優(yōu)化。“原先，吊機(jī)的機(jī)頭和主臂吊裝需要分別進(jìn)行組裝，如今多個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行組裝。”高善峰回憶說，通過這種方式，整個(gè)吊機(jī)安裝時(shí)間從35天，調(diào)整到28天。

與此同時(shí)，為了保障吊機(jī)安裝順利，田灣建設(shè)團(tuán)隊(duì)還預(yù)備了相關(guān)零部件。一臺2000噸履帶式起重機(jī)需要120車平板車的部件才能組裝完成，缺一個(gè)部件就要耽誤整個(gè)安裝過程。高善峰所在的大件吊裝團(tuán)隊(duì)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，提前預(yù)備了充足的機(jī)械、電氣系統(tǒng)等零部件，確保所有吊裝順利開展，為后期做穹頂?shù)跹b留下空間。

微末細(xì)節(jié)決定事業(yè)成敗

精雕細(xì)琢方能戴穩(wěn)球帶

編花環(huán)需要心靈手巧，為“田小八”戴球帶更加需要精雕細(xì)琢。

田灣核電8號機(jī)組球帶起吊重量473.03噸，重量比田灣核電3、4號機(jī)組整體穹頂都重。為了成功吊裝整個(gè)穹頂，田灣核電8號機(jī)組采用了兩次吊裝模式。中核華興田灣核電項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理裴習(xí)平說，本次吊裝汲取了7號機(jī)組吊裝經(jīng)驗(yàn)，通過兩次吊裝的方式，實(shí)現(xiàn)穹頂?shù)跹b。這既保障了在建機(jī)組安全，也順利完成了吊裝任務(wù)。

方案選擇完畢，在執(zhí)行中確定需要更加精細(xì)地準(zhǔn)備。中國核電工程有限公司鋼結(jié)構(gòu)工程師司紅雷介紹，通過在原有72處支墩的基礎(chǔ)上，增加72處螺旋支撐的方式，減少設(shè)備、附屬構(gòu)件等安裝重量對球帶下口產(chǎn)生的變形，確保后續(xù)穹頂?shù)跹b后的安裝就位精度。

要想嚴(yán)絲合縫，高空對接是難題。整個(gè)穹頂安裝需要兩次高空對接，即球帶和鋼襯里對接以及球帶和球冠對接。在球帶和鋼襯里對接時(shí)，最重要的就是要控制周長偏差。中核華興田灣核電項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理裴習(xí)平介紹，為此工程人員要按照每個(gè)點(diǎn)15度的要求測量球冠和鋼襯里下口半徑。然而在實(shí)際操作中，這樣的測量工作要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)定測量點(diǎn)。36張鋼襯里壁板要一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整，確保和球帶精準(zhǔn)對接。

“雖然我們會(huì)留下特定的伸縮縫，但是難度依舊很大，因?yàn)樽罱K每個(gè)伸縮縫角度位置偏差不能大于1厘米”中核華興田灣核電項(xiàng)目部總經(jīng)理助理沈振表示。

圍繞防變形，整個(gè)團(tuán)隊(duì)需要做的還有很多。例如在這次球帶錨固件安裝中，改變了壁板和背部支撐一起切除的安裝模式，保留了壁板背面工字鋼，保障錨固件設(shè)備安裝期間整個(gè)約束力不間斷，減少安裝變形。為了提高吊裝完成摘鉤的安全性，在吊耳上方球帶壁板余量范圍內(nèi)焊接圓形鋼管，確保摘鉤時(shí)溜繩與壁板上口接觸部位改為圓滑過渡，避免上口對溜繩割傷或者損傷，影響球帶或內(nèi)部設(shè)備安全。

質(zhì)量評估源于質(zhì)量的創(chuàng)造，源于質(zhì)量的檢查。為保障8號機(jī)組安全殼鋼襯里穹頂球帶吊裝順利完成，作為7、8號機(jī)組核電工程建安質(zhì)量的把關(guān)者，中核咨詢監(jiān)理人員將“質(zhì)量的保證要懂得敬畏，敬畏規(guī)則，敬畏程序，敬畏細(xì)節(jié)，敬畏全局，敬畏文化，敬畏心靈”的理念貫穿于工作的始終，負(fù)責(zé)球帶施工質(zhì)量安全控制的各專業(yè)監(jiān)理工程師們都自信的說道:“放心吧，我們都做到了！”

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)破難題

新技術(shù)帶來安全感

田灣核電8號機(jī)組的球帶加球冠有1000米管道、1242道焊縫、246套支架、44個(gè)貫穿件……這組看似“平平無奇”的數(shù)據(jù)背后，卻記載了工程的艱辛與不易。

解決專業(yè)難題，必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，不斷突破創(chuàng)新。

創(chuàng)新是為了解決問題。在8號機(jī)組球帶安裝前期準(zhǔn)備中，他們引入了BIM建筑智能化技術(shù)，快速實(shí)現(xiàn)建筑工程數(shù)字化。中核二三連云港項(xiàng)目部創(chuàng)新精益部數(shù)字建造室負(fù)責(zé)人郭瀟介紹，他們按照1：1比例做了穹頂內(nèi)安裝物項(xiàng)逆向建模，即將原先的二維圖紙轉(zhuǎn)為三維模型。這種三維模型可以幫助工程師及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中施工邏輯“打架”現(xiàn)象。利用BIM建筑智能化技術(shù)，我們可以開展碰撞檢測，根據(jù)不同施工單位施工進(jìn)程，發(fā)現(xiàn)彼此“打架”的施工位置，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)的方式，避免施工邏輯混亂，耽誤施工進(jìn)程。

更為神奇的是，該系統(tǒng)還可以指導(dǎo)施工人員優(yōu)化施工工序。“簡單說，一個(gè)建設(shè)任務(wù)究竟哪個(gè)專業(yè)先開始，讓BIM建筑智能化技術(shù)給我們‘跑一下’就明白了。”郭瀟形象地說，這個(gè)系統(tǒng)就像一個(gè)指揮沙盤，可以指揮整個(gè)施工活動(dòng)。

更加神奇的是它還可以將早前一條條規(guī)定的施工程序做成動(dòng)畫給施工人員看，進(jìn)行關(guān)鍵步驟的教學(xué)演示及施工前安全技術(shù)交底。

學(xué)習(xí)后的員工更加創(chuàng)新地開展工作。同田灣核電3、4號機(jī)組相比，7、8號機(jī)組穹頂?shù)孛娼M裝最高處達(dá)到13米，這就為高空作業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。“穹頂中有安全噴淋、安全殼非能動(dòng)導(dǎo)熱、蒸汽發(fā)生器非能動(dòng)導(dǎo)熱三個(gè)系統(tǒng)。”中核二三連云港項(xiàng)目部管道隊(duì)副經(jīng)理董強(qiáng)說，在高空完成這樣復(fù)雜物項(xiàng)安裝，不僅難度大，而且風(fēng)險(xiǎn)也高。

為此，該項(xiàng)目實(shí)施了管道模塊化施工。即在預(yù)制車間通過流水線作業(yè)，將圖紙中需要安裝的管道在地面進(jìn)行擴(kuò)大組裝，減少了高空現(xiàn)場作業(yè)的工作量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1242道焊縫中有63%管道焊縫在預(yù)制車間進(jìn)行了模塊化施工。簡單來說，原有100道焊口需要高空作業(yè)，目前僅有37道需要高空作業(yè)。保證質(zhì)量的同時(shí)，整體施工效率提升了25%，做到了將“降本增效”貫穿到各個(gè)流程，走深走實(shí)。

新質(zhì)生產(chǎn)力特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。江蘇核電積極落實(shí)中核集團(tuán)和中國核電“整體·協(xié)同”年工作部署，牢固樹立“協(xié)同增強(qiáng)整體功能”基本理念，在各專業(yè)部門和兄弟單位的大力支持下，田灣核電8號機(jī)組穹頂球帶吊裝團(tuán)隊(duì)正迎難而上、攻堅(jiān)克難，錨定目標(biāo)、躬身實(shí)干，高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)工作，用工程豐碑鑄就央企的責(zé)任形象，用實(shí)際行動(dòng)踐行對黨和人民的錚錚誓言！